手摇启动，这个时代飞机发动机相当正常的一种方式。m.。

　　有的是在螺旋桨前面，加一个摇把的卡槽，有的是在侧面，各种启动方式五花八门，甚至最邪乎的老毛子，是用炸药来启动的。

　　在历史上，哪怕是BF109，也是手摇启动，后期到了FW190，才算是有了电启动。

　　这种方式，原始落后，但是也有好处，比如，如果有人想要偷飞机，只有一个人的话，那是偷不走的，因为根本就发动不起来！

　　现在，发动机已经启动，洛索大声地喊着：“快挪开，挪开！”

　　前面的负责启动的地勤，以及那辆当台阶的地勤车，都在快速地向着一旁转移，而洛索已经迫不及待地将油门杆向后拉，松开了刹车。

　　P-40从停机区，快速地向着跑道上滑行而去，他需要起飞，迎敌！

　　德国人，居然在天色刚刚亮的时候，就想要搞偷袭，自己当然不会看着德国人肆虐，是雄鹰，就要翱翔天空！

　　洛索的眼前，已经出现了起飞的跑道，他将油门全开，前面的水冷发动机，咆哮着，发出一阵阵的轰鸣，两侧的机翼，在划破气流，源源不断地变成升力。

　　起飞，起飞！

　　洛索迫不及待地要把自己的飞机拉起来，但是，就在这时，他的耳机里，已经响起了焦急的声音：“大队长，大队长，注意后面！”

　　后面？

　　前端是长长的直列水冷发动机，几乎占据了机身一半的长度，座舱是在机体中部的，这种战机几乎没有什么后向视野的，这也是早期主流的布置方案，尽量减小空气阻力啊！

　　而现在，洛索用力地扭头，向后看，还没有看到什么，就听到了后面可怕的响声。

　　“嗵嗵，嗵嗵嗵！”

　　一架HS129攻击机，已经追上了他，从后面，向他射出了40毫米的博福斯炮弹！

　　换装了新式的发动机之后，这种攻击机的机动性，终于有了脱胎换骨的变化，再也不用因为装甲的累赘而导致机动性的下降而让飞行员不爽了，此时，座舱内的飞行员，只是压低操作杆，机头就潇洒地向下探，如同蜻蜓点水一般，跟着，40毫米的机炮，就开火了！

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