我们通往希杰奥山谷的修路进程是可控的。

　　一方面是因为我们掌握了苏军打通萨朗隧道的进程……要掌握这一点并不是什么难事，因为每天都有几百名阿富汗工人在萨朗隧道工作……苏联派到阿富汗来的绝大多数都是拿着武器的士气，苏联政府当然不会用士兵去干苦力活，所以这些事自然就落在阿富汗百姓的头上。

　　有阿富汗百姓工作的地方就不可能保密，所以关于萨朗隧道的情况几乎是天天传到我们基地来。

　　这也使我知道我们那次行动一共是埋了十余辆汽车在里头，炸塌的隧道甚至都达到一里长……只不过因为在当初挖隧道时还留着一个横向隧道……这个横向隧道就是从侧面打进预定隧道的中间，使得施工人员可以加快隧道的施工进程，我们这次的爆炸地段恰巧就在这个横向隧道的中间，这也加快了苏军再次打通隧道的速度……本来至少需要两个多月才能干完的活，现在在苏军调来了推土机、挖掘机等现代化装备，以及几批人轮流昼夜不停的赶工之下，仅仅只需要一个多月就能打通了。

　　知道了这个时间，我们也就大慨的知道了苏军准备下一次扫荡的时间。

　　另一方面……我们还掌握了苏联方面其它方向上的运力……

　　这个情报则是由史密斯提供的……毕竟美国方面也有间谍卫星，所以要统计另一条运输通道上来来往往的汽车以及飞机，然后再根据每辆汽车、每架飞机的运力估算出苏联此时的补给程度并不是件难事。

　　于是我们就知道了一件事……经过了这么长时间的积累苏联现在其实有能力再发动一次扫荡了，但他们却蓄而不发，似乎是在等萨朗隧道打通时再一鸣惊人。

　　而这时我们通往希杰奥山谷的十余条小路也差不多完工了……其实这是我们有意放缓了速度，原因是一旦完工就意味着要向希杰奥山谷大批量的运送武器、弹药和补给，如果是这样……只怕希杰奥山谷还真有能力抵挡住苏军的进攻，这当然不是我所希望的。

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