而相比鞍山抚顺本溪的地理位置，位于沿海地区的唐山在交通运输上的便利显而易见，一旦唐山港建设完成，其产品可以很方便地覆盖全国人口和财富最集中的沿海地区，还可以同样方便地从国外进口优质铁矿石来降低成本，这是计划中的“鞍钢”或者“本钢”根本比不上的。虽然后者可以通过铺设铁路并新建大连港来缩小差距，但也只能缩小、无法消除......

　　想通了这一点后，李晖终于明白为何后世会有“世界钢产量第一的是中国，第二的是中国河北，第三是河北唐山。”这样的调侃了，唐山的确是发展钢铁工业的一块宝地！

　　而结合当前的情况，李晖还发现了在唐山建立第一个煤钢联合体的另一个优势，那就是可以更快地开始建设。因为现在的唐山已经被起义军控制，不久之后就可以开始动工建设，而辽宁的那块煤铁富集区域现在还没到手，要等到将日军第三师团彻底消灭之后才能开始立项，他们可不像清军那样好对付，顺利的话也要十天半个月，而不顺的话，那就不好说了。正所谓“时间就是金钱。”，唐山钢铁厂能够更早建成的优势，远比看上去更大。

　　如果没有系统，技术设备都从国外引进，李晖发展工业肯定会谨慎许多，先解决有无问题，再逐步扩大规模、升级技术，但现在有了系统的帮助，“过时科技”也已经差不多全部都研究完成了，他所拥有的技术、人员和设备都不逊于世界上任何一个列强，如果还那么谨小慎微，可就又犯了教条主义的错误。

　　因此李晖的步子迈得非常大，唐山钢铁厂的一期工程设计产能就达到了每年100万吨粗钢，足以让中国的钢铁产量一跃达到世界第六。至于这么多钢材的出路问题，光是铁路建设这一块，就足以保证钢材长期供不应求了......

　　当然，所需的投资也相当吓人，如果没有系统，1亿两白银都未必够，这还是按住列强自建的标准估算，而且没算上开平煤矿扩建和铁矿、港口建设所需的费用......

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