由于许飞不想表现得太过出色，加上与许飞紧紧两块车窗玻璃之隔的就是贝特斯，许飞干脆收了一点油门，跟在了贝特斯的保时捷后面，“我尽量跟住你，加油，贝特斯。”许飞按了下电台说道。

　　“谢谢你，亨利！”现在前方的车辆并驾齐驱，谁也不让谁，这种情况至少要到第一个弯道前才能改变，都是高端车手，内弯上微弱的距离优势会被他们充分利用，借此拉开差距，而在后面有足够活动空间的贝特斯在过弯的时候选择的余地将会更大。

　　到达第一个路口后，劳伦斯驾驶的赛麟野马紧贴着内弯进行左转，他旁边的那辆白色的阿斯顿马丁稍微减慢了一些速度，随后大脚油门轰下去，借助后面两辆车在过弯时减速与劳伦斯的塞林野马拉开的微弱距离，强行将车头勉强塞进了那一个小小的空隙中，赛麟野马后面紧跟着的GTR为了避免撞到他造成车辆失控，只能在漂移的过程中稍微减慢了一些速度，直接导致了过弯速度变慢，而在GTR后面的那辆绿色的阿尔法罗密欧也只能无奈减速。

　　阿斯顿马丁后面跟着的两辆跑车显然不想参与他们的战争，直接从外侧正常过弯，反而比GTR和阿尔法罗密欧快了不少，趁着过完后所有对手都在提速时的速度差，强行并道跟在了阿斯顿马丁的屁股后面。

　　贝特斯一个漂亮的甩尾过弯之后，趁着他们混乱的时候直接占据了外侧车道，不过由于起步位置太过靠后，没有加塞的机会，只能沿着外侧道路直行。

　　许飞载着美智子紧紧跟着贝特斯的红色保时捷，由于前方几辆车先后减速，他们两个过弯之后反而追上了GTR和阿尔法罗密欧，与它们并排行驶。

　　前方的路十分宽阔，但是车流量也很大，跑在最前面的劳伦斯显然不想汇入这些家用车的车流里面，那样势必会减慢速度，到达第二个弯道之前直接降档，车速快速下降，后面紧跟着的几辆车明显被他的动作吓了一跳，先后猛踩刹车，不过这些高端跑车的刹车性能完全可以跟他们的马力匹配，虽然刹车距离很短，但是也都成功完成了减速，没有出现追尾的事故。

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