接近地面过程中，用打横的机体充当减速板，等地速接近降落的一段允许限值时，“亚特兰蒂斯”号逐渐改平、使用气动舵面稳定姿态。

　　这时候，透过轨道器的狭小舷窗，已经能看到“缓慢”接近的灰白色大地，艾伦*谢泊德开启助降程序，然后转头看向劫持者，后者则伸长脖子、力图把眼前的一条狭窄视野和导航地图对照起来，确认他们现在的大致位置。

　　苏联国土上的机场，即便要求具备大中型飞机的起降条件，严格说来也有很多选择，在规划航路时，龙云在地图上粗略选择了一条路线、和若干处备降地。他心里清楚，一旦降落出岔，“亚特兰蒂斯”号可无法拉起再来，这些备降场主要还是看当地天气、还有具体的降落条件如何。

　　至于轨道器本身，三十多米长、几十吨重，即便体型肥硕些，也只相当于普通民航客机、或者Tu-16的量级，相对来说还是好控制一点。

　　经过一番艰难跋涉，当地时间凌晨七点刚过，在太空中环游了数十圈的“亚特兰蒂斯”号完成了入轨、减速和姿态调整，以平稳的进场速度飞越苏联欧洲国土，接近位于东欧平原中心的高尔基市。

　　高尔基国际机场，正是一大早的繁忙时期，今天，机场主跑道及停机坪却空空荡荡，只在一侧停放着十几辆消防车、救护车等专用车辆。

　　航站楼等人流聚集地也很冷清，一眼望去，只有荷枪实弹的内卫部队士兵到处把守。

　　拂晓前接到命令，现在，KGB驻高尔基分部负责人，职衔不明的弗拉基米尔*索科洛夫斯基已经与一众部下到位，按卢比扬卡大街11号发来的命令，对高尔基国际机场实施完全而彻底的封锁，不仅疏散了一切民众，就连机场外围工作人员和原有的警备力量都完全撤离，转而由紧急调遣的苏联内卫军第31师一个摩托化团进驻，配合国家安全委员会的同志们开展工作。

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