内战硝烟散尽，饱经战乱的中东大地暂时恢复了平静，横亘在开罗——北京航线上的伊拉克却陷于分裂状态。

　　一场战争洗礼之后，自由党把持的“伊拉克共和国”依然存在，对国际社会的态度也在不断跌落；从一个拥有悠久历史的文明古国——虽然这文明根本与眼下这片土地上的一群人无关——转而沦为南北分裂的边缘化国家，来自欧共体的援助也几近断绝，这也难怪巴格达政权会在两河流域举步维艰，国内局势一天天滑向失控的边缘。

　　然则，失控则矣，对极端政权一手造成的乱局，眼下可没有哪个大国、或者国际组织会前来收拾。

　　南方国土的情形如此，在一场内战中取得了阶段性胜利，伊拉克北方的新党政权处境同样艰难。

　　打完仗之后新建立的“伊拉克人民共和国”，领土范围大致是原伊拉克领土的北方三分之一，常年战乱让这个国家满目疮痍、百废待兴，然而和石油资源充裕的富庶南方相比，新生政权的经济基础着实堪称薄弱，国际社会的援助眼下才刚刚到位，而且不出意料，从数量上也打了一些折扣。

　　此外还有，新党政权眼下的第一要务，还要勒紧裤腰带重整军备，争取在几大国的航母战斗群撤离后接管“人民共和国”的空中防务、在南方自由党政权的威胁下生存，方方面面的事情一时间完全让人忙不过来。

　　在自由党遭遇重创、却仍旧有南方国土作为滋生地的时候，可想而知。新党管辖区内的安全形势也一点都不乐观。

　　正因如此。对飞越中东的国际航班来说。穿越伊拉克领空就是一种十足的冒险行径，哪怕大型旅客机的飞行高度都接近万米、超过自由党武装能弄到的那一些破烂防空武器的射高，也没有哪一家航空公司敢冒这样的险。

　　航线的安排，一般旅客大概是不甚了了，不过对搭乘ca5081前往远东的两位年轻人来说，今天的心情却是十分愉快的。

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