1976年9月6日，一名苏联空军上尉维克多·伊万诺维奇·别连科，驾驶着一架米格-25P型战斗机在日本北海道函馆机场降落，并且在跳出机舱后掏出手枪朝天连开数枪，宣告自己的叛变。

　　美国专家和日本军方当然不会错过这次良机，在当时苏联施加了巨大的军事和外交压力的情况下，他们将米格-25P拆了个七零八落，分成了散件运到了东京的驻日美军基地里进行研究。

　　经过仔细的研究和分析，西方才发现米格-25根本不是以前他们所想象的那种先进的全能的战斗机，而是一种独特的高空高速专用截击机。

　　尤其是米格25的机身结构和使用材料，一直是美国人指向搞清楚的情报。

　　根据计算，如果飞机飞到马赫数3，那么它的机体表面温度将达到300°！即使是高强度的铝合金，其熔点也只有400-500°，而在300°的高温下，传统的铝合金蒙皮材料将变得比宣纸还要脆弱，如果再加上高速带来的巨大速压，那么此时的机体将只有变形一途。

　　其次，在如此高温的环境下，机载电子设备如何运转？应该使用什么方式冷却？

　　这些都是让美国人如芒在背的一根心刺，毕竟，按照当时潜伏在苏联里的间谍提供的情报，以当时苏联的技术能力，根本无法有效加工并生产符合制造新型战斗机的钛合金材料。

　　那么，那些该死的苏联人是怎么做到的？！

　　当飞机被拆开，在场的美国专家们差点惊得眼珠子都掉到了地上。

　　“天啊！这是些什么玩意？难道这些俄国白痴连晶体管都没有，还要用电子管？两台发动机也是钢的，机体结构又笨又重，铆钉头还外露着，这种焊缝竟是手工干的，座舱简直是个棺材，飞行员除了正前方以外什么也看不见……”

　　“天啊！这个新玩意不是飞机，简直是火箭。”

　　更让美日专家接受不了的是米格-25的机体材料，要知道材料在很大程度上决定着战机的速度和升限，但米格-25反映出的苏联冶金工业水平实在落后，机身上到处是拙劣的焊缝和杂乱不堪的铆钉，它没有像美国战斗机那样采用重量轻、强度高，耐热性好的高等级钛金属航材，而是工艺水平不高的普通合金钢材料！而且，就连米格-25P里头的芯片仪器等等甚至还在使用一堆堆大块头的电子管设备！

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