喊话让对手主动离开，是ALSA标准拦截流程的第一步。

　　几百米的距离上，无线电波的传递没有任何阻隔，李葛健非常确定对手能够听清他的呼叫，除非这家伙的无线电出了故障、或者根本没有调谐到公共频道。不过很快的，在耳机里听到对手语气颇为淡漠的一句回应，显然坐在Su-27里的家伙已经听清了自己的话：

　　“这里是‘NATA’第710号战机，正在执行例行巡逻，请你们转向脱离。”

　　“‘NATA’710号，请核对你的导航信标及地图信息，你已经深入禁飞区约二十千米，重复一遍，你已经深入禁飞区约二十千米！请立即转向北方脱离，否则我们将采取必要行动。”

　　听见对手分明是在揣着明白装糊涂，李葛健却很有耐心的和他在通话频道里来来往往的打嘴仗，他在导航显示屏上看得非常清楚，自己的信标是刚刚校正过一次、对手的战机离得又这么近，这家伙的确早就越线了。

　　再说，就算他再矢口否认，难道ALSA的预警机也会一起看错不成？

　　随着空中的一来一往应答，例行公事一般的交涉显然是没有什么效果，李葛健还在频道里摆事实、讲道理，完全失去了耐心的对手却突然间做出了行动，视野中只见到尾喷口火焰明亮的Su-27灵活的开始压坡度、进入侧转，身形庞大的暗蓝色战机异常迅捷的从“攻击鹰”航线前方横掠而过、转了个圈就几乎绕到了巡航伴飞的F-15双机后侧！

　　眼见对手的动作隐含威胁，两架“鹰”式战机的反应也很快，互相掩护的F-15长、僚机立刻向左右疏开进入反向侧转，RWR告警提示对手已经在用雷达照射他们。

　　这么近的距离上。这家伙想要干嘛？

　　在仅仅数千米的目视距离上，战斗机之间使用雷达制导导弹的可能性并不大、大概也只是一种威吓，在盘旋后紧接着加力爬升的“NATA”Su-27似乎也没有打算真的开火射击，这时候两架动力充沛的F-15已经进入了迥异的飞行平面内，一场重型战机之间的格斗比拼就此开始。

　　相比轻便灵活的单座型F-15C。更加沉重笨拙的F-15E“攻击鹰”在李葛健的操控下加力全开、很快远离了正在进入盘旋缠斗的两架战机，准备在一旦有事、双方擦枪走火时提供及时的火力支援。

　　而和远远爬高、脱离缠斗的长机不同，高美羽驾驶的F-15C“鹰”正在和动作剧烈的对手全力周旋，眼前因为剧烈侧转机动而出现了一阵黑视；使用一个大过载盘旋挫败了对手的占位企图后，他猛然拉杆蹬舵、进入防御性桶滚减速，因为座机进入盘旋对抗的初始速度还是有点高。现在正好用连续的大过载消耗一些能量、把速度保持在角点速度附近，才不会被擅长水平机动的Su-27利用瞬盘优势击败。

　　动力强劲、气动设计简洁的F-15，在水平盘旋对抗中面对Su-27，的确很难占到便宜。

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